逼近12万元/吨 六氟磷酸锂1个月涨幅接近翻倍 有上市公司称“订单还在增加”

　　11月3日，上海有色网六氟磷酸锂报价最高达11.7万元/吨，较10月初几近翻倍。财联社记者以投资者身份致电相关上市公司，石大胜华（603026.SH）、新宙邦（300037.SZ）等公司均表示订单饱满。有公司表示，当下该产品需求旺盛，“订单还在增加。”

　　真锂研究院创始人墨柯表示，六氟磷酸锂的这轮涨价，是原材料成本增加、产能收缩和需求释放三重共振的结果，短期看仍有一定的持续性，长期则需要关注新增产能对供需格局的变动和新的电池技术对行业的影响情况。

　　价格1个月上涨近1倍

　　据上海有色网数据，六氟磷酸锂价格曾在今年7月下探至年内低点，约为4.7万元/吨，但9月中旬以来六氟磷酸锂价格加速上扬，截至11月3日，六氟磷酸锂均价为11.35万元/吨，最高报价为11.7万元/吨，较10月初的6.33万元/吨几乎翻了一番。

　　财联社记者以投资者身份致电石大胜华证券部，工作人员表示，近期六氟磷酸锂价格变动很快，公司销售部最新反馈的出厂价为11万元/吨-12万元/吨之间，下游客户需求很旺盛，公司订单还在增长。

　　新宙邦证券部工作人员则表示，近期六氟磷酸锂价格飞涨，公司六氟磷酸锂出厂价格保密，当前订单饱满。

　　受此影响，相关公司业绩明显改善。多氟多（002407.SZ）2025年三季报显示，公司主营产品六氟磷酸锂市场价格自9月中旬以来超预期上涨，公司今年前三季度业绩同比增长超4倍。

　　行情好转，相关公司也开始积极提升产能。新宙邦证券部工作人员表示，公司现在六氟磷酸锂每个月的出货量为2000多吨，正在进行技改，预计到年底可以实现年产能3.6万吨。

　　目前，多氟多六氟磷酸锂产能为6.5万吨，并有2万吨六氟磷酸锂产能在建。公司管理层表示，目前正按照既定计划稳步推进新产能建设。在出货目标上，多氟多管理层预计今年出货5万吨左右，2026年出货量预计在6-7万吨之间。

　　三重因素共振，带动涨价潮

　　多氟多方面在10月份的机构调研活动中介绍，六氟磷酸锂价格上涨主要由供需矛盾及原材料价格波动共同推动，下游新能源与储能产业需求爆发，而供给端产能集中且扩产谨慎。

　　六氟磷酸锂的下游为锂电池，下半年以来，新能源汽车与储能出货量增加迅猛，提升了六氟磷酸锂行业的景气度。

　　供给方面，经历此前行业低谷期的深度调整后，国内六氟磷酸锂产能格局已显著优化。据百川盈孚统计，截至2025年10月，国内六氟磷酸锂总产能44.29万吨/年，有效产能38.94万吨/年，同比增长13.7%。

　　有业内人士表示，随着库存的持续降低，行业已经进入紧平衡阶段。

　　需求方面的新能源汽车领域，中汽协数据显示，2025年1-9月我国新能源汽车销量达1119.60万辆，同比增长34.55%，市场占比升至46.03%，同步带动动力电池装机量高增，2025年1-9月累计装机494.10GWh，同比提升42.52%。

　　储能领域同样表现亮眼，高工锂电统计显示，2025年前三季度我国储能锂电池总出货430GWh，同比增长99.07%，预计全年总出货量将达580GWh，增速逾75%。

　　另外，上游原材料价格提供了较强的支撑。有上市公司表示，近期碳酸锂等锂电原材料价格稳步上行，为六氟磷酸锂的价格上涨提供了成本端支撑。

　　短期行情仍有支撑，长期存不确定性

　　从短期来看，六氟磷酸锂价格上涨的态势仍具备支撑条件。

　　国联民生化工新材料首席分析师张玮航认为，六氟磷酸锂的这波行情，至少会持续到明年二季度。“现在行业一吨盈利3-4万元，明年盈利情况有望更好。”

　　需求端，新能源汽车和储能景气度持续，对上游维持高需求，且锂离子电池在 eVTOL、机器人等新兴场景的渗透正进一步打开新增需求空间；供给端，头部企业当前已接近满产，而新增产能多在2025年底后才能逐步释放，短期内供需紧平衡格局或难以改变。

　　但长期来看，六氟磷酸锂价格上涨的持续性仍面临多重挑战。

　　当前，可在一定程度上对六氟磷酸锂形成替代的双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）因适配高镍电池需求，渗透率正快速提升，多家上市公司正积极扩产。

　　墨珂对财联社记者表示，六氟磷酸锂属于小众产品，这波碳酸锂涨价对其带动作用较大。“但是锂价上涨本身不可持续，因为供求基本面并没有明显改善，主管部门要求的只是锂价基本稳定，为反内卷（改善供求基本面）工作打好铺垫。从这个角度看，六氟磷酸锂的涨价不可持续，之后大概率会有所下跌，然后稳定比这一轮价格上涨前价格稍高一点的水平线上。”

　　新增产能方面，百川盈孚预计2025-2027年每年将分别新增投产30.40万吨、51.83万吨、15.30万吨，若未来需求增长不及预期，可能引发供需格局反转。

　　多氟多管理层认为，市场对六氟磷酸锂的需求具有较高的确定性，但价格波动幅度将趋于理性，不会重现上一轮行业周期中的暴涨行情，各厂家扩产趋于谨慎。

（文章来源：财联社）